فرصت 4 میلیارد دلاری برای حل ناترازی بنزین با راهکار غیرقیمتی
تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۶۶۱۱۵
طبق آمار اتحادیه سراسری سوختهای جایگزین، احیای صنعت سیانجی میتواند روزانه بیش از 21 میلیون لیتر در مصرف بنزین و گازوئیل صرفهجویی کند و با حل مشکل ناترازی سوخت، یک فرصت 4 میلیارد دلاری در اختیار کشور قرار دهد.
به گزارش ایران اکونومیست، بررسی روند مصرف سوخت در دنیا نشان میدهد که سبد سوخت حمل و نقل کشورها از سوختهای مایع مثل بنزین و گازوئیل به سمت استفاده از سوختهای گازی مثل CNG و LNG و انرژیهای تجدیدپذیر در حال حرکت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما در حال حاضر در ایران، بنزین و گازوئیل سهم بالایی در سبد سوخت داشته و سهم مابقی سوختهای پاک اندک یا تقریبا صفر است. با تداوم روند مصرف سوخت مایع در کشور، تهدید واردات بنزین و گازوئیل و ارزبری در شرایطی تحریمی افزایش مییابد و بحران ناترازی سوخت میتواند به بحرانهای اجتماعی و امنیتی تبدیل شود.
*عقبماندگی توسعه سیانجی از برنامه مصوب شورای عالی انرژی
سیانجی (CNG) یک سوخت پاک از گاز طبیعی است که میتواند جایگزین بنزین و گازوئیل در سبد سوخت کشور شده و مشکل ناترازی و مصرف بالای روزانه 200 میلیون لیتر سوخت مایع را حل کند. شورای عالی انرژی نیز در سند «تامین انرژی بخش حمل و نقل کشور تا افق 1420» به تمرکز سیاستهای دولت بر توسعه CNG تاکید کرده است.
بر این اساس پیشبینی شده است که در صورت اعمال حمایتهای ویژه از صنعت CNG میزان مصرف این سوخت پاک در خودروها از 27 میلیون متر مکعب در روز در سال 98، 53.2 میلیون متر مکعب در روز در افق 1420 برسد. اما نکته اینجاست که هماکنون مصرف سیانجی حدود 23 میلیون متر مکعب بوده و حتی از هدف سال 98 نیز فاصله چشمگیری دارد.
جدول 1- سبد بهینه سوخت بخش حمل و نقل زمینی تا افق 1420 (واحد: میلیارد لیتر بنزین)
طبق آمار شرکت پخش فرآوردههای نفتی (تصویر 1)، در دولت نهم و دهم توسعه سیانجی در سبد سوخت سرعت گرفت و میزان مصرف از عدد کمتر از یک به حدود 20 میلیون متر مکعب در روز رسید. ولی با شروع دولت یازدهم تاکنون این صنعت به صورت نیمهورشکسته رها شده است.
تصویر 1
*شکست برنامه دوگانهسوز کردن یک میلیون و 464 هزار خودروی عمومی
البته در سال 98 و بعد از اشتباه دولت وقت در افزایش ناگهانی قیمت بنزین، شورای اقتصاد مصوبهای برای احیای صنعت سیانجی روی میز گذاشت اما به دلیل عدم وجود برنامه مشخص و دقیق، این مصوبه نیز در اجرا به شکست خورد.
طبق مصوبه شورای اقتصاد، درخواست وزارت نفت دولت دوازدهم درباره حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی یک میلیون و 464 هزار خودروی تاکسی، ون(تاکسی)، وانت (سبک و سنگین) و مسافربر شخصی بنزینی به CNGسوز در سقف 563 میلیون و 780 هزار دلار مورد تایید قرار گرفت و قرار شد 1464 هزار خودرو از تکسوز به CNGسوز تبدیل شوند. طبق مصوبه این تبدیل به صورت «رایگان» انجام میشود.
جدول 2- جزئیات مصوبه مصوبه شورای اقتصاد در دی 98
البته این مصوبه بعدها دستخوش تغییراتی شد ولی در نهایت طبق آخرین اعلام شرکت پخش فرآوردههای نفتی، تاکنون فقط حدود 200 هزار تبدیل کارخانهای خودروی بنزینسوز به دوگانهسوز انجام شده است، درحالیکه تبدیل دوگانهسوزی رقم 1464 هزار دستگاه باید تا پایان 1401 تکمیل میشد.
علی محمودیان مدیر اجرایی اتحادیه سوختهای جایگزین در گفتوگو با ایران اکونومیست با اشاره به بیبرنامگی دولت در توسعه سیانجی گفت: سال 98 دولت وقت به اجبار ناچار شد که برای توسعه سیانجی اقدام کند ولی موفقیتآمیز نبود و الان هم برنامهای برای توسعه سیانجی وجود ندارد مگر اینکه ناترازی بنزین دولت را به اجبار به سمت توسعه سیانجی هدایت کند.
*فرصت 4 میلیارد دلاری توسعه سیانجی
محمودیان در ادامه با اشاره به ناترازی بنزین در کشور عنوان میکند: هماکنون کمتر از 50 درصد ظرفیت صنعت سیانجی کشور بلااستفاده باقی مانده و امکان افزایش سهم سیانجی از 23 به حداقل 45 میلیون متر مکعب در روز وجود دارد. اما با وجود ظرفیت توسعه سیانجی حدود 10 میلیون لیتر بنزین در روز معادل 150 میلیون دلار در ماه (در قالبهای سوآپ و تهاتر) وارد کشور میشود درحالیکه میتوان با مبالغ کمتر، سوخت جایگزین سیانجی را توسعه داد.
اردشیر دادرس رئیس انجمن صنفی سیانجی در گفتوگو با ایران اکونومیست گفت: بیش از 6 میلیارد دلار سرمایهگذاری دلاری در صنعت سیانجی ایران از ابتدا تا انتهای زنجیره صورت گرفته است. ایران جزو سه کشور بزرگ دنیاست که در صنعت سیانجی حرف برای گفتن دارد و میتوانیم خدمات فنی و مهندسی این صنعت را صادر کنیم.
اما اکنون صنعت سیانجی در آستانه ورشکستگی است و اگر دولت حمایت نکند نه تنها این سوخت پاک توسعه نمییابد و جایگزین بنزین در سبد سوخت نمیشود بلکه همین ظرفیت مصرف روزانه 23 میلیون متر مکعب سیانجی را از دست میدهیم. یعنی افزایش 23 میلیون لیتر مصرف بنزین، آن هم در شرایطی هم همین الان ناترازی بنزین داریم. طبق برآوردها مصرف بنزین در سال جاری مجددا به 140 میلیون لیتر خواهد رسید درحالیکه تولید 110 میلیون لیتر است.
طبق آمار اتحادیه سراسری سوختهای جایگزین (تصویر 1)، هماکنون ظرفیت مصرف سیانجی در کشور روزانه 45 میلیون متر مکعب بوده که حداقل 21.5 میلیون متر مکعب آن بلااستفاده رها شده است و در خلا سیاست حمایتی فقط 23.5 میلیون متر مکعب آن مصرف میشود. با احیای این ظرفیت میتوان معادل روزانه 21.5 میلیون لیتر از مصرف بنزین و گازوئیل کشور کاهش داد که به معنای صرفهجویی سالانه حدود 4 میلیارد دلار است.
همچنین حمایت از توسعه سیانجی و افزایش سهم این سوخت پاک در سبد سوخت کشور به میزان قابل قبولی بحران ناترازی بنزین را در سالهای آینده برطرف میکند و مانع از ارزبری برای واردات بنزین و حتی گازوئیل خواهد شد.
پایان پیام/
منبع: خبرگزاری فارسمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: میلیون متر مکعب در روز بنزین و گازوئیل ناترازی بنزین توسعه سی ان جی میلیارد دلار صنعت سی ان جی میلیون لیتر سبد سوخت مصرف بنزین سی ان جی سوخت پاک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۶۶۱۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ونزوئلا از ضرر ۲ میلیارد دلاری ناشی از تحریمها در ۴ ماه گذشته خبر داد
رئیسجمهوری ونزوئلا اطمینان داد «هیچکس و هیچ چیز» نمیتواند رشد اقتصاد و صنعت نفت ونزوئلا را متوقف کند.
به گزارش مشرق، از خبرگزاری افه، نیکلاس مادورو رئیسجمهوری ونزوئلا در مراسمی در کاراکاس به مناسبت روز جهانی کارگر گفت: ما در این دوره چهار ماهه (بازه زمانی بین ژانویه تا آوریل ۲۰۲۴/ اوایل دی تا اوایل اردیبهشت)، بیش از دو میلیارد دلار ضرر داشتیم.
مادورو با رد «باجخواهی دائمی امپراتوری آمریکای شمالی»، مخالفان دولت از جناح «راست افراطی» از جمله ماریا کورینا ماچادو رهبر اپوزیسیون را متهم کرد که اعمال «تحریمهای جدید» علیه شرکت نفت دولتی این کشور (Pdvsa) را از دولت آمریکا خواستار شدهاند.
رئیسجمهوری ونزوئلا با این حال اطمینان داد که «هیچکس و هیچ چیز» نمیتواند رشد اقتصاد و صنعت نفت این کشور را متوقف کند؛ رشدی که هر چند «با سرعت کمتر» از حد انتظار، در چهار ماهه نخست سال ۲۰۲۴ «حفظ شد».
در این راستا، مادورو پیشبینی کرد این کشور با اتکا به «تلاشهای خود»، سال ۲۰۲۴ را با تولید نفت یک میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه در روز خواهد بست که در مقایسه با ۸۷۴ هزار بشکه در روز، در مارس گذشته (اسفند- فروردین)، افزایش ۳۷.۲ درصدی را نشان میدهد.
رئیسجمهوری ونزوئلا همچنین افزود که در این کشور «الگوی اقتصادی متنوع و جدیدی متولد شده است که رشد آن را تضمین میکند» و «به تحریمها و مجوزهای ایالات متحده وابسته نیست»، که «در نظر دارد یک مدل استعمارگری را تحمیل کند».
دولت آمریکا به تازگی (۱۷ آوریل/ ۲۹ فروردین) اعلام کرد که بخشی از تحریمهای لغو شده بر نفت و گاز ونزوئلا را دوباره فعال میکند. این تصمیم واشنگتن پس از متهم کردن رئیس جمهوری ونزوئلا به عمل نکردن به تعهدهای انتخاباتی خود با رد صلاحیت ماریا کورینا ماچادو نماینده مخالفان اتخاذ شد.
به این ترتیب، مجوز عمومی ۴۴ (Licencia General ۴۴) که توسط وزارت خزانهداری آمریکا صادر شده بود و به مدت شش ماه به کاراکاس اجازه داده بود تا نفت و گاز خود را در بازارهای بینالمللی به فروش برساند، از روز پنجشنبه (۱۸ آوریل/ ۳۰ فروردین) منقضی شد. شرکتهایی که تحت تاثیر این لغو معافیت از تحریمها قرار میگیرند، تا ۳۱ مه (۱۱ خرداد) فرصت خواهند داشت تا عملیاتهای خود را به پایان برسانند.
همچنین شرکتهایی که میخواهند همچنان با شرکت نفت دولتی ونزوئلا (PDVSA) معامله انجام دهند، نیاز به مجوز انفرادی از خزانهداری ایالات متحده دارند تا به صورت موردی ارزیابی شود.
رئیسجمهوری ونزوئلا در انتقاد از تصمیم واشنگتن مبنی بر تمدید مجدد تحریمها علیه کاراکاس، دولت آمریکا را متهم کرد که به تعهدهای مربوط به لغو «همه تحریمهای جنایتکارانه» اعمال شده علیه این کشور حوزه کارائیب عمل نکرده است.